Description
Χαρακτηριστικά
Το σύστημα δοκιμών και διάγνωσης για αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θέτει τα σημερινά πρότυπα για τον έλεγχο οχημάτων. Αναπτύχθηκε για να παρέχει άνεση και φιλικότητα προς τον χρήστη, ενσωματώνει εξοπλισμό τελευταίας γενιάς σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας για τον περιοδικό έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
Η μονάδα ελέγχου αντιπροσωπεύει την καρδιά του συστήματος. Όλες οι μονάδες εργασίας συνδέονται με αυτήν.
Δοκιμή ανάρτησης (APF 1100000)
Ο ελεγκτής ανάρτησης κραδασμών APF 1100000 προορίζεται για τον προσδιορισμό του βαθμού απόδοσης ανάρτησης μηχανοκίνητων οχημάτων με μέτρηση της λαβής χρησιμοποιώντας τη μέθοδο EUSAMA. Αυτό βασίζεται σε ανάλυση του μοτίβου δύναμης που μεταδίδεται από το ελαστικό στην πλάκα δοκιμής κατά τη διάρκεια της δοκιμής δόνησης, δίνοντας μια τιμή 100 στο στατικό βάρος και τη μέτρηση του ποσοστού μεταβολής της δύναμης κατά τη διάρκεια του κύκλου δόνησης, με την ανάρτηση να λειτουργεί ως αποσβεστήρας. Η ένδειξη μέτρησης της λαβής υποδεικνύει την ικανότητα της ανάρτησης να διατηρεί την επιφάνεια του τροχού-οδού στις πιο κρίσιμες συνθήκες. Εκτός από την ανάγνωση της λαβής των μεμονωμένων τροχών, είναι επίσης σημαντικό να προσδιοριστεί η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ των λαβών των τροχών του ίδιου άξονα, προκειμένου να ανακαλυφθούν τυχόν ανώμαλες συνθήκες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν επικίνδυνες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι μονάδες είναι κατάλληλες για δοκιμή:
- Βάρος των μονών τροχών και του άξονα
- Ποσοστό πρόσφυσης μεμονωμένων τροχών
- Διαφορά ποσοστού λαβής στους τροχούς ενός μόνο άξονα
- Συχνότητα συντονισμού συστήματος (που αντιστοιχεί σε κατάσταση ελάχιστης δύναμης που μεταδίδεται στο έδαφος)
Χάρη στην αρθρωτή δομή του λογισμικού, περαιτέρω επιλογές περιλαμβάνουν:
- Ο έλεγχος των συνδέσμων προς άλλα στοιχεία όπως, για παράδειγμα, αναλυτές καυσαερίων, ελεγκτές προβολέων, για τη σύνδεση εξόδων με βίντεο και γραφικά
- Ο έλεγχος των συνδέσεων δικτύου με άλλους υπολογιστές (π.χ. υπολογιστές κύριου δικτύου, συνδέσεις με Επιθεωρήσεις Οχημάτων,…)
- Διαχείριση της Data Bank, για συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος / πελάτη, μετά την εξέλιξή της με την πάροδο του χρόνου και, συνεπώς, την παροχή εξατομικευμένης διάγνωσης στους πελάτες
- Το λογισμικό διαθέτει επίσης μια λειτουργία αυτόματης δοκιμής έναρξης με ένδειξη τυχόν βλαβών που βρέθηκαν και συνεχή παρακολούθηση όλων των λειτουργιών του συστήματος
Δοκιμαστής πλευρικής ολίσθησης (APF 1500000)
Αυτή η μονάδα αποτελείται από μια πλάκα μέτρησης και μια πλάκα χαλάρωσης και εξασφαλίζει γρήγορο έλεγχο της ευθυγράμμισης των τροχών για να προσδιοριστεί οποιαδήποτε ανάγκη για πιο ακριβή έλεγχο σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό ευθυγράμμισης τροχών. Αυτή η δοκιμή μετάδοσης καθορίζει την πλευρική ολίσθηση του τροχού, με την οποία εννοείται η πλευρική κίνηση σε σύγκριση με μια ιδανική ευθεία διαδρομή σε απόσταση 1 km. Ο σκοπός της πλάκας χαλάρωσης είναι να απελευθερώσει τυχόν πλευρικές δυνάμεις που ήδη λειτουργούν στους τροχούς, διασφαλίζοντας έτσι την αξιοπιστία και την αναπαραγωγιμότητα των αποτελεσμάτων.
Ελεγκτής φρένων κυλίνδρων
PERFECT GRIP
Οι κύλινδροι μεγάλου μεγέθους με πρωτοποριακή επίστρωση ρητίνης με κόκκους πυριτίου εξασφαλίζουν τέλειο κράτημα σε όλες τις συνθήκες δοκιμής και προστατεύουν τη φθορά των ελαστικών.
4WD + ABS
Η χαμηλή ταχύτητα δοκιμής και η επιλογή αντίστροφης περιστροφής με επαρκή έλεγχο ολίσθησης καθιστούν τη μονάδα κατάλληλη για οχήματα με σύστημα πέδησης ABS και μόνιμη τετρακίνηση.
Αυτές οι μονάδες είναι κατάλληλες για δοκιμή:
- Σύσταση με έναν τροχό
- Οβάλ πέδησης (εκτός στρογγυλοποίησης) σε μεμονωμένους τροχούς και ποσοστιαία διαφορά
- Μέγιστη δύναμη πέδησης σε έναν τροχό, στον άξονα και το σύνολο
- Μέγιστο ποσοστό ανισορροπίας της δύναμης πέδησης
- Συνολική ποσοστιαία απόδοση του συστήματος πέδησης
- Ποσοστό αποτελεσματικότητας του χειρόφρενου
- Η ικανότητα πέδησης χωρίζεται μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα
- Βάρος άξονα (μόνο έκδοση P)
- Συσκευή πίεσης πεντάλ (προαιρετικό)
