Description
Χαρακτηριστικά
Μονάδα ελέγχου
Η μονάδα ελέγχου αντιπροσωπεύει την καρδιά του συστήματος. Όλες οι μονάδες εργασίας συνδέονται με αυτήν.
Χάρη στη διεπαφή χρήστη, η διαχείριση της μονάδας μπορεί να γίνει είτε με υπέρυθρο τηλεχειριστήριο είτε από το πληκτρολόγιο του πίνακα ελέγχου. Μπορείτε επίσης να εισαγάγετε από το πληκτρολόγιο την επικεφαλίδα, τη ρύθμιση παραμέτρων και τις λειτουργίες δοκιμής (αυτόματη, χειροκίνητη δοκιμή,….). Τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον εξοπλισμό δοκιμής λαμβάνονται από ηλεκτρονική πλακέτα κυκλώματος ελεγχόμενη από μικροεπεξεργαστή με μετατροπέα A / D. Στη συνέχεια, τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία από έναν υπολογιστή πριν εμφανιστούν σε μια οθόνη και εκδίδονται σε μορφή γραφικής εξόδου μέσω ενός εκτυπωτή.
Το λογισμικό διαχείρισης είναι εξαιρετικά φιλικό προς το χρήστη και τα γραφικά είναι πολύ άμεσα και καθαρά.
Χάρη στην ευελιξία του λογισμικού, διατίθενται διάφορες επιλογές τρόπου λειτουργίας, όπως:
- «Χειροκίνητη» δοκιμή, με επιλογή και εκτέλεση δοκιμών απευθείας με τηλεχειριστήριο με επιλογή επανάληψης (ιδανικό για διάγνωση)
- «Αυτόματη» δοκιμή, με προεπιλεγμένο κύκλο χωρίς λειτουργία τηλεχειριστηρίου (ιδανικό για έλεγχο)
- Δοκιμή υπουργικού τρόπου λειτουργίας, σύμφωνα με τις νομικά καθορισμένες διαδικασίες δοκιμής στις διάφορες χώρες
Χάρη στην αρθρωτή δομή του λογισμικού, περαιτέρω επιλογές περιλαμβάνουν τον έλεγχο των συνδέσμων προς άλλα στοιχεία όπως, για παράδειγμα, αδιαφανόμετρα, αναλυτές καυσαερίων, ελεγκτές προβολέων, για τη σύνδεση εξόδων με βίντεο και γραφικά.
Έλεγχος φρένων κυλίνδρων (για μοντέλα PFB100 – PFB150 – PFB200 – PFB715)
Η ανθεκτική δομή, μεγέθους για μέγιστο φορτίο άξονα και το εξελιγμένο σύστημα αισθητήρων τύπου εκτασομέτρου εξασφαλίζουν υψηλή ακρίβεια μέτρησης και εξαιρετική αναπαραγωγή αποτελεσμάτων. Οι κύλινδροι μεγάλου μεγέθους με πρωτοποριακή επίστρωση ρητίνης με κόκκους πυριτίου εξασφαλίζουν τέλειο κράτημα σε όλες τις συνθήκες δοκιμής και προστατεύουν τη φθορά των ελαστικών.
Αυτές οι μονάδες είναι κατάλληλες για δοκιμή:
- Σύσταση με έναν τροχό
- Οβάλ πέδησης (εκτός στρογγυλοποίησης) σε μεμονωμένους τροχούς και ποσοστιαία διαφορά
- Μέγιστη δύναμη πέδησης σε έναν τροχό, στον άξονα και το σύνολο
- Μέγιστο ποσοστό ανισορροπίας της δύναμης πέδησης
- Μέγιστο ποσοστό ανισορροπίας (δυναμική ανισορροπία)
- Συνολική ποσοστιαία απόδοση του συστήματος πέδησης
- Ποσοστό αποτελεσματικότητας του χειρόφρενου
- Η ικανότητα πέδησης χωρίζεται μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα
- Βάρος άξονα (σε πλήρη διαμόρφωση συστήματος ζύγισης)
- Πίεση πεντάλ
Αυτές οι μετρήσεις μπορούν να επαναληφθούν σε κάθε άξονα του οχήματος.
